Notre concept d’assemblage : Des modules de grande qualité, des produits garantis sans défaut et des solutions de service complet flexibles.
Montage
Concepts de montage
De la planification à la livraison en passant par le montage
Le concept de montage doit être développé avant la planification de la logistique. Dans de nombreux projets, le fabricant d'équipements d'origine (OEM), ou son fournisseur de systèmes, implique SAS dès le départ dans la planification du produit, de telle sorte qu’il est possible d’influencer la conception du système à un stade précoce.
Il résulte de cette collaboration des planifications de produit détaillées (plans de construction, nomenclatures, descriptions de éléments, etc.) desquelles découlent des vues éclatées et, surtout, l’organigramme d’assemblage (Assembly Flow Chart) qui indique la séquence de montage des éléments.
La fonction de la planification du montage est de répartir les étapes de montage individuelles successivement et dans le bon ordre au fil des cycles de montage.
Dans la production en grandes séries, le cycle de montage de l’OEM pour la production de gros volumes est généralement situé entre 1 et 4 minutes par véhicule. Le montage du cockpit doit évidemment s’adapter au cycle du client. Chaque cycle est alors rempli avec les éléments à monter, dans l’ordre indiqué par l’organigramme d’assemblage, jusqu’à ce que la somme du temps de travail se rapproche le plus possible des 100% du temps disponible pour le cycle.
La durée précise du cycle de montage repose sur plusieurs facteurs. Cela inclut la durée de la ligne de montage (en raison des restrictions du hall, des systèmes existants), la vitesse de course de la ligne de montage et la taille du support de pièce.
Des travaux de finalisation sans le matériau ont lieu sur la ligne à la fin du montage. La valeur ajoutée électronique est vérifiée lors du eCheck. Les câbles du cockpit sont reliés via une interface de diagnostique avec des appareils de contrôle électriques. Ainsi, les connexions et variantes montées sont vérifiées. Le contrôle visuel final (contrôle end-of-line) est effectué afin de garantir une livraison irréprochable des pièces visibles. La fonction des pièces mobiles est également vérifiée.
Diverses exigences de montage, qui sont satisfaites par différents concepts et solutions de montages, résultent des circonstances techniques et spécifiques au produit du site concerné. Nos principales exigences concernant le montage sont toujours une qualité sans défaut, la traçabilité et une disponibilité garantie pour un cours temps de passage et de commande. Nous garantissons ainsi des processus sans accroc et des produits de première classe.
Modules de cockpit
Haute complexité - Conception innovatrice
La fonction, le confort, l’ergonomie et la sécurité - telles sont les normes auxquelles les modules de cockpit d’aujourd’hui doivent pouvoir répondre. Ces modules sont considérés comme les plus complexes d’une automobile moderne.
SAS est leader dans le domaine de la production de modules automobiles. Nous proposons diverses solutions client innovantes pouvant être appliquées de manière confortable, sûre et individuelle. Nous couvrons toutes les étapes de processus. Du montage au recyclage en passant par la livraison et le montage des modules. Dans l’ensemble de la chaîne de processus, l’attention est dirigée sur les technologies innovantes et des normes de sécurité et de qualité très élevées.
Plusieurs composants - parfaitement combinés
Un module de cockpit moderne comprend, en fonction du type de véhicule, les traverses du véhicule, les colonnes de direction, le chauffage, la ventilation et la climatisation, le faisceau de câbles, le conduit de ventilation, l’airbag passager, la boîte à gants, les instruments de bord, le système de navigation et de divertissement, plusieurs interrupteurs et baguettes décoratives ainsi que le tableau de bord qui contient, en règle générale, la console centrale et la ventilation.
Lors de sa fabrication, un module de cockpit est assemblé sur une ligne de montage séparée dans un délai donné, en général de 100 à 120 minutes. Il est ensuite livré Just-in-Sequence à la ligne de montage du constructeur automobile.
La plus moderne des technologies - adaptée individuellement
Les systèmes d'information/divertissement et d'assistance représentent une part importante de ce que le client trouve attractif et influencent la décision d’achat. Aujourd’hui, les cockpit modernes jouent le rôle d’interface entre l’homme et le véhicule et doivent garantir une convivialité optimale et un support dans le traitement de l’information.
Les technologies sont un élément, ou du moins liées aux cockpits des véhicules modernes. Ainsi, la fabrication de ces cockpits est, au même niveau que la production et le montage du produit final Auto, fortement marquée par la conception individuelle du client d’un produit de masse.
Aujourd’hui, de nombreuses variantes de modèles et lignes d’équipement sont dérivées de modèles automobiles. Ces variantes ont un effet direct ou indirect sur les fonctions et la conception des cockpits pour véhicules. Pour ces raisons, chaque variante doit être produite conformément aux souhaits du client et respecter un temps de passage minimal. Pratiquement chaque véhicule qui quitte aujourd’hui une usine automobile est une pièce unique grâce aux possibilités de combinaisons de la variante d’équipement qui connaissent une augmentation exponentielle.
Consoles centrales
Fonctionnelles, confortables et durables
Nous combinons de manière innovante les matériaux fournis par EOM à de nouvelles fonctions et technologies qui offrent confort et fonctionnalité. Nous portons une attention toute particulière aux constructions légères et à la durabilité. La conception de nos consoles centrales répond entièrement à ces deux points et offre pour cette raison de nouveaux stimuli visuels.